عالمی سرفہرست پیش گوئی کرنے والی گاڑی کے استحکام پر قابو پانے والی ٹیکنالوجی
لکیری solenoid والو ڈیزائن، مینوفیکچرنگ، اور کنٹرول ٹیکنالوجی
مکمل اسٹیک آزاد R&D ویکٹر موٹر کنٹرول ٹیکنالوجی
صنعت کا معروف مکمل آٹو سار سافٹ ویئر فن تعمیر
- سپرسیڈنگ ویکیوم بوسٹر + بریک ماسٹر سلنڈر + وہیکل اسٹیبلٹی کنٹرول سسٹم (ESC)
روایتی ایندھن والی گاڑیوں اور الیکٹرک/ہائبرڈ گاڑیوں کا احاطہ کرنا
- فعال ہائیڈرولک پریشر کی تعمیر کے دوران پیڈل ڈوبنے سے بچنے کے لئے ڈیکپلڈ سسٹم
- مختلف ڈرائیونگ اسٹائل کی پیڈل احساس کی ضروریات دستیاب ہیں۔
- پیڈل سمیلیٹر جامد بریک پیڈل احساس پیدا کرتا ہے، اور سافٹ ویئر الگورتھم پیڈل کے متحرک احساس کو کنٹرول کرتا ہے۔
- ڈیکپلڈ سسٹم بریکنگ انرجی ری جنریشن کے لیے بڑی موٹروں کے 100% استعمال کا احساس کرتا ہے
٪7b٪7b0٪7d٪7dms ٪40 100bar
- تمام ڈرائیونگ اسسٹنس فنکشنز اور خودکار ڈرائیونگ فنکشنز کے لیے دستیاب ہے۔
- مسلسل پریشر ریگولیشن کا لامحدود کنٹرول ٹائم (جیسے کم-mu ABS بریک لگانا)
- Secure backup braking pedal force @500N Greater than or equal to 0.5g
- ڈیکپلڈ سسٹم زیادہ متحرک اور ہموار بریک پیڈل کا احساس فراہم کرتا ہے۔
- کوئی بیکار اسٹروک نہیں تاکہ فعال ہائیڈرولک پریشر کی تعمیر کے دوران پیڈل ڈوبنے سے بچ سکے۔
- مختلف ڈرائیونگ اسٹائل کی پیڈل احساس کی ضروریات دستیاب ہیں۔
- ڈیکپلڈ سسٹم بریکنگ انرجی ری جنریشن کے لیے بڑی موٹروں کا 100% استعمال حاصل کرتا ہے۔
- دوہری سینسر حفاظتی فالتو پن خود مختار ڈرائیونگ کے لیے ASIL-D فنکشنل حفاظتی تقاضوں کی اعلیٰ ترین سطح سے میل کھاتا ہے۔
- منفرد سسٹم سیلف چیک سلوشن اگنیشن آن، ڈرائیو آف اور پل اوور حالات کے دوران گاڑی کی حفاظت اور وشوسنییتا کو یقینی بناتا ہے۔
- دوسرے مینوفیکچررز سے سب سے بنیادی ESC سے لیس کیا جا سکتا ہے۔
- SAE L3 اور اس سے اوپر کے بریکنگ فالتو پن کے مطالبات کو پورا کرتا ہے۔
- ہلکے وزن اور پورٹیبل سائز کے ساتھ انتہائی انٹریٹیڈ سسٹم،
- OEMs کے لیے تنصیب اور انتظام کی دشواری کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے،
- مزید ماڈلز کے ساتھ ہم آہنگ
برقی کنٹرول سگنل ہائیڈرولک ٹرانسمیشن کی جگہ بریک رسپانس کی تیز رفتار تک پہنچ جاتا ہے۔
-الیکٹرک موٹر براہ راست بریک کیلیپر چلاتی ہے، اور ایک سے زیادہ سینسر مربوط ہیں، تاکہ زیادہ درست کنٹرول حاصل کیا جا سکے۔
- بہتر توانائی کی بچت کے اثر کے لیے کم ڈریگ کیلیپرز سے لیس ہو سکتے ہیں۔
ہائیڈرولک بریک کو تبدیل کرنا، ہائیڈرولک سرکٹ اور متعلقہ اجزاء نہیں، بریک سسٹم کا مختصر ڈھانچہ، بریک پیڈل سے کوئی مکینیکل یا ہائیڈرولک کنکشن نہیں، OEMs کے لیے لچکدار تنصیب اور انتظام
-بعد کے مرحلے میں کوئی بریک فلوئڈ، ماحول دوست، کم دیکھ بھال کی ضروریات
- ڈومین کنٹرولر کے ساتھ سسٹم کا فن تعمیر، جہاں ECU کو شامل کیا جا سکتا ہے، تاکہ مربوط چیسس کنٹرول حاصل کیا جا سکے۔
- بریک ویلیو ایڈڈ فنکشنز کو شامل کرنا، سسٹم کے فنکشنز کے لیے ہائی ایکسٹینیبلٹی
- IHB-LK® کو Leekr کے فالتو بریک ماڈیول RBU-LK® سے لیس کیا جا سکتا ہے۔
- IHB-LK®+RBU-LK® حل ایک ہی گاڑی کے ماڈل میں اسٹینڈ اسٹون IHB-LK® کے ساتھ متوازی طور پر کام کر سکتا ہے، لچکدار طریقے سے ہائی اینڈ اور لو اینڈ خود مختار ڈرائیونگ کنفیگریشن دونوں کے مطابق ڈھال سکتا ہے۔
- یہ OEMs کو اعلی درجے کی خود مختار ڈرائیونگ اور مربوط چیسس سسٹم کی طرف آسانی سے منتقلی میں مدد کرتا ہے۔
- روایتی بریک بائی وائر سسٹمز کے برعکس، فور وہیل EMB-LK® سسٹم ایک باہمی بیک اپ کے طور پر کام کرتا ہے، جو فطری طور پر اعلیٰ سطح کی خود مختار ڈرائیونگ کے لیے بریک لگانے کی فالتو ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
- فالتو پاور سپلائی اور سسٹم ڈیزائن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ اگر ایک بریک کا راستہ ناکام ہو جاتا ہے، تو دوسرا فوری طور پر سنبھال سکتا ہے، اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو مزید یقینی بناتا ہے۔
